Yin Sweden Ƙungiyar da ba ta da Man Fetur

Yin Sweden Ƙungiyar da ba ta da Man Fetur
Bayanai
Iri	government commission (en)
Ƙasa	Sweden

Farashin danyen mai daga 1987 zuwa 2012

A shekara ta 2005 gwamnatin Sweden ta nada wani kwamiti da zai tsara wani cikakken shiri don rage dogaro da kasar Sweden kan man fetur da iskar gas da sauran albarkatun kasa nan Swedish shekara ta 2020. A watan Yuni na shekara ta 2006 ( kasa da watanni uku kafin babban zaben 2006 ) hukumar ta fitar da rahotonta mai taken Making Sweden vät Oil-Free Society oil- Society ). Rahoton ya kawo dalilai guda hudu na rage dogaro da man fetur:

• Tasirin farashin mai a kan ci gaban tattalin arzikin Sweden da aikin yi
• Alakar mai, zaman lafiya da tsaro a duk duniya
• Babban yuwuwar yin amfani da albarkatun makamashi mai tsafta na Sweden a madadin mai
• Barazanar sauyin yanayi da ya biyo bayan kona man fetur mai yawa

Ya zuwa shekara ta 2005, samar da mai ya samar da kusan kashi 32% na makamashin kasar, tare da makamashin nukiliya da wutar lantarki da ke samar da mafi yawan sauran. Ko da yake rahoton bai ba da shawarar kawo karshen amfani da mai gaba daya ba, an nuna ranar 2020 a matsayin alama kan ci gaba da aiwatar da "karewar mai a Sweden".

Bayan shan kayen da kawancen gwamnati mai ci suka yi a babban zaben shekara ta 2006, ba a sanya shawarwarin a cikin manufofin makamashi ko a kowace doka ba. "Manufar makamashi ta Sweden, a cikin gajeren lokaci da kuma na dogon lokaci, ita ce kiyaye samar da wutar lantarki da sauran nau'o'in makamashi bisa sharuddan da suka dace da sauran kasashen duniya. An yi niyya don samar da yanayi masu dacewa don ingantaccen amfani da makamashi da kuma samar da makamashi mai mahimmanci na Sweden, tare da mafi ƙarancin tasiri ga lafiya, yanayi ko yanayi, da kuma taimakawa wajen tafiya zuwa al'umma mai dorewa ."

Hukumar Yancin Mai

Gidaje a Angered

Don ba da shawarwari kan yadda ya kamata a karya dogaro da mai, gwamnati ta kafa Hukumar Yancin Mai ( Kommissionen för att bryta oljeberoendet i Sverige till år 2020 ), wanda Firayim Minista na lokacin Göran Persson ya jagoranta, wanda aka ruwaito a watan Yuni 2006.

A cikin rahoton nasu, Hukumar ta gabatar da manufofi masu zuwa na 2020:

• Za a rage yawan man da ake amfani da shi a hanyoyin sufuri da kashi 40-50 cikin 100;
• amfani da man fetur a masana'antu za a yanke da kashi 25-40;
• dumama gine-gine da man fetur, al'ada da aka riga an yanke ta 70% tun lokacin rikicin mai na 1973, ya kamata a kawar da shi;
• gabaɗaya, ya kamata a yi amfani da makamashi 20% da inganci.

Kamfanin wutar lantarki a Malmö, 2006

An yi hasashen maye gurbin mai da hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa da matakan kiyaye makamashi don rage yawan amfani da makamashi. Ana kuma sa ran hakan zai haifar da raguwar hayakin Carbon da kuma karfafa rawar da kasar ke takawa a fannin fasahohin ci gaba mai dorewa tare da kara karfin gasar tattalin arzikin kasa da kasa.

Hanyoyin makamashi

Hanyoyin fasaha da aka yi la'akari sun haɗa da ci gaba da haɓaka haɓakar haɓakar ƙwayoyin halittu na gida, ƙwayoyin hasken rana, ƙwayoyin mai, gonakin iska, makamashin igiyar ruwa, babban haɓakar tsarin dumama gundumomi da kuma yawan amfani da famfunan zafi na geothermal . Ana sa ran cewa bincike, haɓakawa da tallata irin waɗannan fasahohin yakamata gwamnati ta tallafa musu.

Hukumar ta kuma ba da shawarar cewa bai kamata gwamnati ta sanya takunkumi ga samar da ababen more rayuwa na iskar gas na kasa ba, bisa imanin cewa hakan zai kawo cikas ga samar da man fetur da kuma karfafa amfani da iskar gas maimakon man fetur.

Amfani da makamashi

Tsarin tram na Gothenburg, 1999

Don yanke amfani da makamashi, hukumar ta yi hasashen cewa nan da shekarar 2020 aƙalla kashi 75% na duk sabbin gidaje za su yi amfani da dabarun gina ƙarancin kuzari mai kama da ka'idojin gida na Jamus, kuma hakan zai zama dole a sabunta kayan aikin gida na yanzu, gami da maye gurbin tsarin dumama wutar lantarki kai tsaye (tare da tsarin dumama dumama, biofuels ko famfo mai zafi).

Har ila yau, suna tsammanin za a sami ƙarin amfani da aikin nesa, telephony da taron yanar gizo, sufuri na jama'a, sufuri na jirgin ruwa, motocin matasan, da ƙananan, ƙananan, motoci na biodiesel .

A matsayin wani ɓangare na rage yawan amfani da masana'antu, an ba da shawarar cewa ya kamata a rage alawus ɗin carbon da aka bayar a Sweden a ƙarƙashin Tsarin Kasuwancin Emission na Tarayyar Turai zuwa kashi 75% na matakan farko na su nan da 2020.

Hakanan ana iya amfani da tsarin biyan haraji don yin tasiri ga zaɓin makamashi, tare da haɓaka ilimi da wayar da kan jama'a.

Ci gaba

Lokacin da aka sake su, shawarwarin hukumar sun sami goyon bayan ƙungiyar masana'antar kera motoci ta ƙasa, BIL Sweden. Duk da haka, masana'antar katako ta yi adawa da ita, waɗanda ke fargabar cewa ƙasar da ke samar da fa'ida za a iya amfani da ita don samar da ɗanyen mai a cikin gida. Tun daga 2008, 43% na samar da makamashi na farko na Sweden ya fito ne daga tushen sabuntawa, wanda shine kaso mafi girma a kowace ƙasa ta Tarayyar Turai.

A watan Satumba, 2015, gwamnatin Sweden ta ba da sanarwar shirinta na rage dogaro da albarkatun mai ta hanyar 2020. Wannan shirin kuma ya haɗa da burin samun babban birnin, Stockholm, 100% ta hanyar albarkatu masu sabuntawa nan da shekara ta 2050. Ko da yake burin shi ne a sami dukan ƙasar ta ci gaba da aiki a kan albarkatun da ake sabuntawa, babu wani buri na wucin gadi tukuna.

Haramcin motocin da ke tuka mai

A cikin 2008, jam'iyyar siyasa ta Sweden Centrepartiet ta ba da shawarar hana motocin burbushin mai da ake tukawa zuwa 2025-2030.