Sufuri a Benin

Sufuri a Benin
transport by country or region (en)
Bayanai
Facet of (en)	Sufuri
Ƙasa	Benin

Kasar Benin tana da hanyoyin jirgin kasa da na tituna, da kuma tashoshin jiragen ruwa guda biyu. A halin yanzu dai kasar Benin ba ta da layin dogo zuwa wasu kasashe, amma wasu sabbin shawarwari na neman sauya wannan.

Layin dogo

{{{1}}}

Jirgin kasa da kasa a kan titin Cotonou

Kasar Benin tana da jimillar 578 kilometres (359 mi) na waƙa guda, 1,000 mm

Kasar Benin tana da jimillar 578km (359 mi) na Single track , 1,000 mm titin jirgin kasa na mita. A halin yanzu, Jamhuriyar Benin ba ta raba hanyar jirgin kasa da kasashe makwabta-Nijar ba ta da hanyar dogo da za ta hada da su, yayin da sauran kasashen da ke kewaye da Najeriya, Togo da Burkina Faso ke da hanyoyin layin dogo, ba a gina hanyar sadarwa. A shekara ta 2006, wata shawara ta Indiya ta bayyana, da nufin haɗa layin dogo na Benin da Nijar da Burkina Faso. Benin za ta kasance mai shiga cikin aikin AfricaRail.

Hanyoyi

Kasar Benin ta mallaki jimillar 6,787 kilomita na babbar hanya, wanda 1,357 km an shimfida. Daga cikin manyan hanyoyin da aka shimfida a kasar, akwai manyan hanyoyi guda 10. Wannan ya bar 5,430 km na titin da ba a kwance ba.

Babban titin Tekun Gabashin Afirka ta Yamma ya ratsa Benin, ya hada ta da Najeriya zuwa gabas, da Togo, Ghana da Ivory Coast zuwa yamma. Idan aka kammala aikin gina titin a Laberiya da Saliyo, za a ci gaba da titin zuwa yamma zuwa wasu kasashe bakwai na kungiyar raya tattalin arzikin yammacin Afirka (ECOWAS). Har ila yau, wata babbar titin da aka shimfida ta haɗe Benin daga arewa zuwa Nijar, sannan ta wannan kasa zuwa Burkina Faso da Mali zuwa arewa maso yamma.

Ban da hanyar da ta hada Cotonou da ke kudancin kasar zuwa Malanville da ke kan iyaka da Nijar a arewa, da kuma daga Parakou da ke tsakiyar Benin zuwa Natitingou da ke arewa maso yammacin kasar, hanyoyin da ke Benin gaba daya ba su da kyau kuma galibi ba sa iya wucewa a lokacin damina. Hanyoyin da ba a gina su ba a Benin sun bambanta da inganci; zurfin yashi da ramuka na kowa. A lokacin damina daga tsakiyar watan Yuni zuwa tsakiyar watan Satumba, hanyoyin ƙazanta sukan zama marasa wucewa. Ana ba da shawarar motocin tuƙi mai ƙafa huɗu tare da cikakkun tayoyi da kayan aikin gaggawa.

Galibin manyan titunan birnin na Cotonou an shimfida su ne, amma titunan gefen galibi suna da datti da ramuka masu zurfi. Motoci na tafiya a dama, kamar a Amurka. Cotonou ba ta da tsarin jigilar jama'a; yawancin mutanen Benin sun dogara da kekuna, mopeds, babura, da zémidjans (moped taxi). Motoci da taksi na daji suna ba da sabis a ciki.

Ana samun man fetur da ake fasakwaurinsu daga Najeriya a cikin kwalabe da kwalabe a wuraren da ba na yau da kullun na bakin titi a ko'ina cikin Cotonou da ma kasar da dama. Wannan man fetur ba shi da inganci, sau da yawa yana ɗauke da ruwa ko wasu gurɓatattun abubuwa waɗanda za su iya lalata ko lalata ababen hawa. Ana samun karancin iskar gas a lokaci-lokaci, wanda zai iya yin kamari musamman a arewacin kasar inda babu tashoshi masu yawa.

Abubuwan da ba a kula da su ba da kuma lodi fiye da kima da motocin dakon kaya akai-akai suna lalacewa kuma suna haifar da haɗari. Direbobi sukan sanya rassa ko ganye a hanya don nuna karyewar abin hawa a kan titin. Direbobin da ba su da tarbiyya suna tafiya ba tare da annabta ba ta hanyar zirga-zirga. Yawancin aikin gine-gine ba a nuna su da kyau ba. Ba kasafai ake nuna tabarbarewar gudu, wanda aka fi amfani da shi a kan tituna a ciki da kusa da kauyuka. Dole ne direbobi su kasance masu kiyayewa daga mutane da dabbobin da ke yawo a cikin ko tsallaken hanyoyi. Tuki da daddare yana da haɗari musamman saboda motoci akai-akai ba su da fitilun mota da/ko fitulun baya, kuma fitilun birki sukan ƙone. Ban da wasu kaɗan, Cotonou da sauran biranen ba su da wani hasken titi, kuma hasken hanyoyi tsakanin cibiyoyin jama'a babu shi. An dai sha yin satar motoci da fashi a kan tituna a kasar Benin bayan magariba, wanda da dama daga cikinsu sun yi sanadin kisan kai lokacin da direban ya ki biyan bukatun maharan. Rundunar ‘yan sanda ta kasa kan gudanar da binciken ababen hawa a wani shingaye na wucin gadi a wani yunƙuri na inganta tsaro da rage yawan satar motoci.

Ruwa

Sufuri na 'yan makaranta ta pirogue a Ganvié

Jirgin ruwan Cobenam a Cotonou

Hanyoyin ruwa na Benin suna tafiya tare da ƙananan sassa, amma suna da mahimmanci kawai a cikin gida. Akwai tashoshin jiragen ruwa guda biyu a cikin Benin, Cotonou, tashar jirgin kasa, da Porto-Novo. Kasar dai ba ta da ‘yan kasuwan ruwa.

filayen jiragen sama

Hukumar kula da zirga-zirgar jiragen sama a Benin ita ce Agence Nationale de l'Aviation Civile du Bénin (ANAC).

Duba kuma

• Jerin filayen jiragen sama a Benin
• Tashoshin jirgin kasa a Benin

Hanyoyin haɗi na waje

• Taswirar Benin
• Taswirar Majalisar Dinkin Duniya na Benin
• (in French) Air Afrique Archived 2010-12-24 at the Wayback Machine (L'histoire d'Air Afrique - Litinin « ERE » AFRIQUE de Yacouba N'Diaye)